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多泰汽车6亿欠款危殆火烧连营 殃及比克动力 多

作者:admin 发布时间:2019-11-22

  多泰汽车费金链险情滥觞延伸,上游供应商比克动力受到波及。与比克动力有交易往还的多家上市公司遭受连环雷,蕴涵科创板公司杭可科技等6家上市公司。容百科技、当升科技、杭可科技、新宙国纷纷揭橥应收款子危机提示通告。另表,直接参股比克动力的上市公司股东蕴涵长信科技和中利集团事迹也受到必然影响。

  某业内人士向《中原时报》记者暗示,杭可科技和容百科技都面对统一个题目,比克动力是企业最大的客户之一。那么,比克动力遭遇了谋划艰难,失落了这个大客户的科创板企业来日几年营收或不会好。

  此前有媒体报道称,对郑州比克电池有限公司举行实地调研,比克道周边运转车辆稀少,园区内员工较少。比克动力企划部联系担负人薛白正在承受《中原时报》记者采访时暗示,此信息不属实,郑州比克平常谋划临蓐中,针对近期一面媒体的不实报道,公司将保存国法追溯权柄。

  不久前,央视财经频道报道称,多泰汽车陷入险情,临蓐搁浅,工场处于半停产状况,多家门店无车可售,乃至有门店曾经合门。

  此前网传“多泰汽车等四家车企岁尾就会进入倒闭轨范,并涉及下游汽配供应商工业链500亿元坏账”以及“XX银行对存量客户涉及一面车企工业链情形展开危机排查的通告”,多泰汽车揭橥声明回应称,以上两则表传以及其他联系衍生的音讯实质是完整伪善的。

  但据媒体报道,多泰汽车旗下的高端品牌君马汽车,日前由于工场搁浅、配件断供而展示大领域维权。

  现实上,多泰汽车的谋划处境也确实阻挡笑观。1-9月份累计销量为134,625辆,同比下滑32.4%。

  10月28日,多泰汽车披露第三季度报,其正在前三季度竣工营收54.01亿元,同比降低59.59%;净利润-7.60亿元,同比下滑283.02%。个中,三季度净利润-4.7亿元,同比降低524.50%。公司称,重要来源是受行业影响销量降低导致损失。

  多泰汽车三季度陈说显示,至陈说期末多泰汽车费产一共为308.5亿元,归属于上市公司的净资产为168.1亿元,谋划行径发生的现金流量净额为——17.97亿元。与之相对应的是其陈说期内的欠债总额抵达了140.30亿元,个中滚动欠债抵达134.4亿元。

  另表,因合同胶葛,公司控股股东铁牛集团所持公司股份已被冻结。多泰汽车11月8日通告显示,多泰汽车控股股东铁牛集团共持有公司股份总数为7.86亿股,占公司总股本的 38.78%,累计被质押的股份数目为6.48亿股,占公司总股本的 31.95%;累计被法令冻结的股份数目为7.86亿股,占公司总股本的 38.78%。

  2017年3月,多泰汽车借壳金马股份登岸深交所,当年3月13日股价最高潮至每股17.57元,往后近三年韶华再未回顾。截至11月13日收盘,公司市值缩水35.58亿元。

  原形上,多泰汽车的谋划险情逐步波及到上游供应商。比克动力便是多泰汽车动力电池的苛重供应商之一。

  深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)建树于2005年,公司总部位于广东深圳,其子公司郑州比克电池有限公司建树于2013年,注册名望于河南郑州。比克动力及郑州比克重要从事锂离子电池及电动汽车研发、临蓐、出售。

  比克动力2008年滥觞起色新能源汽车板块。自2014年起,比克动力滥觞为多泰汽车供给车用锂电池,是多泰新能源汽车动力电池的重要供货商。据中国汽车本事咨议核心的数据,2017年,多泰临蓐了3.5万台新能源汽车,比克动力为其近2万台新能源汽车供货动力电池,约占57%;2018年,多泰3.15万辆新能源车里,占比达60%;2019年前8月,多泰1830台新能源汽车里,比克电池供货1100台,占比约60.1%。

  10月14日,比克动力通过官方微信揭橥通告暗示,对多泰汽车拖欠其货款6.21亿元事宜,公司已于9月2日对其再次发告状讼并条件冻结其超4000万元资产。

  11月6日,科创板公司容百科技揭橥《合于比拟克动力应收单据到期未能兑付事项的危机提示通告》称,公司及公司全资子公司湖北容百收到深圳比克动力电池有限公司的贸易承兑汇票共计7002.84万元,汇票到期日为2019年10月29日。截至通告披露日,该7002.84万元贸易承兑汇票已到期但未能竣工兑付。

  截至通告披露日,容百科技比拟克动力的应收账款及应收单据合计近2.08亿元,个中过期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元,存正在无法接收的危机。

  通告显示,比克动力重要向公司采购三元正极质料,两边于 2016年滥觞协作。2016年至 2018年,比克动力系公司重要客户之一,公司比拟克动力的出售金额按序为1032.78 万元、2.06亿元和3.67亿元;2019年头至本通告披露日,公司比拟克动力的出售金额为3093.65万元。

  11月7日,容百科技股价重挫,公司股价低开14%,跌破26.62元刊行价,盘中跌幅有所收窄,收盘跌9.83%。

  11月7日晚间,当升科技揭橥通告,当升科技以及子公司江苏当升质料科技有限公司比拟克动力的应收账款余额合计3.78亿元,上述应收账款仍存正在无法收回的危机。越日,股价重挫6.75%,而此前一日股价曾经暴跌6.05%。

  科创板公司杭可科技11月10日晚揭橥通告称,公司比拟克动力的应收账款余额合计1.06亿元。鉴于现在存正在的回款危机,公司目前已对该一面应收账款增补计提坏账绸缪2220.40万元,增补计提后联系坏账绸缪为3421.07万元,归纳计提比例抵达32.19%,如比克动力的应收账款无法一起或一面收回,公司将对该一面款子全额或一面计提坏账绸缪。随后,公司股价正在11月11日大跌14.87%。

  杭可科技招股书显示,2016-2018年度,比克动力及郑州比克分手是杭可科技第2大客户、第4大客户和第2大客户,各年出售额分手为5954.43万元、7107.06万元、8252.16万元,生意收入占比分手为14.52%、9.22%和7.44%。11月10日,公司通告显示,2019 年公司比拟克动力的出售额 1.06亿元。

  11月11日晚,新宙国揭橥了合于应收账款危机的提示性通告,截至通告披露日,公司及全资子公司诺莱特比拟克动力旗下两家公司(深圳市比克动力电池有限公司、郑州比克电池有限公司,合称比克动力)的应收账款余额合计为3814.47万元。

  依照新宙国11月12日的订正通告,比克动力是公司的客户,近三年(2016年至2018年)出售金额按序为4189.06万元、3129.63万元和4174.60万元;截至2019年11月12日,年内公司比拟克动力的出售金额为1159.31万元,公司自7月起比拟克动力停滞出售供货。

  天眼查显示,建树于2005年的深圳市比克动力电池有限公司,法人代表为李向前,个中,直接参股的上市公司股东蕴涵长信科技(300088.SZ)和中利集团(002309.SZ)。长信科技11月8日通告显示,公司共持有比克动力11.6470%股份。

  财报显示,2018年长信科技比拟克动力联系的长久股权投资计提了2.62亿元减值。本年上半年,长信科技受比克动力投资收益影响净利润裁汰8395.23万元,约占其旧年终年净利润的12%。

  容百科技、杭可科技、当升科技、新宙国等A股上市公司不断披露的应收款题目,将债务人比克动力推上了舆情的风口浪尖。

  声明指出,未能履约付清供应商货款,重要是由于公司目前面对着必然的现金流压力,个中重要受多泰汽车及华泰汽车未付货款影响,并于是波及上游厂商。目前比克正动力与两家公司主动磋商,并借帮国法门径对涉及的债权举行了充沛保护。

  正在声明中,比克动力指出,合于多泰汽车约6亿元应收账款,联系诉讼正在审理经过中。为了竣工债权,比克动力还对“多泰股份”的控股股东铁牛集团提起了代位权诉讼。永康市黎民法院于2019年11月6日对铁牛集团持有的多泰股份6410万股举行了查封。比克动力这笔债权由多方供给担保,担保人工:多泰新能源、永康多泰、多泰股份、多泰汽车股份有限公法令定代表人金浙勇。

  合于华泰汽车约3亿元应收账款,比克动力曾经得到山东省高院的一审胜诉讯断,华泰汽车集团有限公司将比拟克动力欠款继承连带还款义务,目前案件正在最高院举行二审。另表,比克动力冻结了华泰汽车集团有限公司持有的北京银行、曙光股份两家上市公司股权及其分红。

  比克动力称,基于以上多方担保和保护手腕,目前公司联系债务危机可控,能够预期上述货款一起或大一面得以收回,一朝回款,公司会向供应商施行兑付。除了主动协作推进整车厂商回款,比克动力也和股东、联系当局方、债务人依旧了主动疏通,配合拟订付款治理计划和谋划性资金增补计划。

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